捷安特与美利达

2024-05-27 19:52

1. 捷安特与美利达

Mclus为您解答:
其实很多人都为到底是捷安特还是美利达的问题头疼,我在此给出两品牌万元级以内的整车的评价,然后您自行选择。
其实很简单,同价位的车子两品牌性价比其实是相同的,因为他们有着不同的优缺点和不同的价格。
想重量轻些,小零件好些,细节出色些就捷安特
不在乎重量,想价格便宜些细节无所谓就美利达

从个人角度推荐捷安特,美利达的价格便宜的不是很多,并且除了两者可能采用的相同的SHIMANO变速器,AVID的或其他牌刹车等等相同的东西。美利达同级车采用的零件重量更大,且规格更低。当然如果您对价格很敏感对品质要求略低,美利达不失是个大品牌里很不错的选择。 


豚跳可以练,但毕竟不是特级车练起来会难度大些,哪台适合就没挨个试过了。不过可以肯定的是绝对不需要锁踏,特级车都是平板踏

捷安特与美利达

2. 美利达和捷安特

美利达的话你可以选择勇士700,有碟刹,也不太贵。不过,1500左右的价位的确买不到好碟刹,即使勇士700的碟刹也算低级碟刹,如果想获得更好的效果,除了用大量银子升级到最好的机械碟即BB7碟刹或油碟之外,你也可以参考这句话:低价位的碟刹还不如中等价位的V刹好用。重要的是,你应先决定使用哪种刹车,以后不要换,因为一旦换了刹车系统,花鼓,车架,前叉,等等都要换,很麻烦。下面是碟刹与V刹的对比:
1、重量:低价位的碟刹车要比V刹车车重800g到1kg左右  
2、性能:V刹通过刹车片抱紧车圈来减速,因此下雨时水一旦浸湿车圈,刹车系统形同虚设;碟刹就没有这种问题  
3:维护:V刹结构简单,除调紧和更换零件外不需维护,但碟刹维护时要多搽拭,多上油,一个沙子卡进碟片就可能造成磨损
4、价格:最低档碟刹价格在300左右,最高档V刹价格在400左右。
总之,如果你要买的车是碟刹的话,应为BB5、BB7或油碟,否则就买V刹的。
写了这么多,能加点分么?

3. 关于捷安特和美利达

楼主您好 公爵550的优势:1、T型车架 看着更时尚 更动感  2、喜马诺M375碟刹
         ATX 770的优势:1、alivio变速  2、avid  中高级V刹
其实说实话 两者相比较而言 还是770更具性价比 首先 770采用的是alivio变速 而公爵550 只是ACERA  770的变速比550高了可一个档次  而且从刹车性能来说  烂碟刹不如好V刹  公爵550的刹车虽然是喜马诺的M375  但是算是碟刹里最次的碟刹 无论手感还是性能都比入门级的碟刹BB5差很多 而770的V刹是V刹里的高端V刹 性能和效果明显高于M375的碟刹   不过从车架子和配色来看 770明显不如550  而且轮组来看 550用的是碟刹专用轮(但是也是比较次的那种)  770用的是高端的V刹轮  后期如果要升级碟刹 770的轮组的使用寿命会更长  
        不过这些只是从两车配置的比较 真正车子是仁者见仁智者见智的  只要你喜欢 那你的车就是最好的   
        祝。骑行愉快  望采纳 
BB5行货350~380 (配G2碟片)

关于捷安特和美利达

4. 捷安特和美利达

两个品牌在各个价位都有互相竞争的产品型号,配置也大体一样,某个部件相对好一些那另外某个部件就相对要差一些,捷安特要强点的地方就是本身要给很多品牌代工,生产一些铝把,V刹,铝圈等等;而美利达我个人觉得涂装和颜色要比捷安特好看...当然这还要看你自己。
两个品牌还有个特点就是车架的尺寸是错开的,美利达的车一般是16寸和18寸,捷安特是17寸和19寸,其他更大或者更小的型号进货都不太多,你在确定好价位后,首先应该看的是车架的尺寸而不是品牌,比如你是一米七八的身高,那你骑18寸的美利达就很合适,骑17寸的捷安特偏小,19寸的捷安特又偏大,如果不合适骑当然还是能骑,只是操纵感稍差而且易疲劳而已。
个人感觉捷安特质量要稍好些  美利达同价位性价比要高些
还有一个 就是看你身边那个品牌的专卖店多 店多的以后维护要方便些

5. 美利达还是捷安特

问题一:捷安特和美利达自行车哪个好?  两个品牌在各个价位都有互相竞争的产品型号,配置也大体一样,某个部件相对好一些那另外某个部件就相对要差一些,捷安特要强点的地方就是本身要给很多品牌代工,生产一些铝把,V刹,铝圈等等;而美利达骇个人觉得涂装和颜色要比捷安特好看...当然这还要看你自己。 
  两个品牌还有个特点就是车架的尺寸是错开的,美利达的车一般是16寸和18寸,捷安特是17寸和19寸,其他更大或者更小的型号进货都不太多,你在确定好价位后,首先应该看的是车架的尺寸而不是品牌,比如你是一米七八的身高,那你骑18寸的美利达就很合适,骑17寸的捷安特偏小,19寸的捷安特又偏大,如果不合适骑当然还是能骑,只是操纵感稍差而且易疲劳而已。 
  个人感觉捷安特质量要稍好些 美利达同价位性价比要高些 
  还有一个 就是看你身边那个品牌的专卖店多 店多的以后维护要方便些 
  
   问题二:捷安特自行车好还是美利达自行车好?  台湾捷安特,中国最大的自行车品牌,目前中国市场上呈现捷安特、美利达两足鼎立的形势,捷安特万元以上车型尤其是软尾(前后双避震车型)为全世界性价比最高的车型,没有之一。捷安特XTC系列车架,是其铝合金车架的核心产品,因为采用7系铝合金,强度高、重量轻、管壁薄、硬度高,这些赋予了XTC系列车型很强的踩踏刚性,能量损失较小,无论是长途骑行,还是越野,XTC系列车架都会让你感到得心应手。 
  台湾美利达,中国第二大的自行车品牌,,美利达更专注于山地车研发和生产,其生产的勇士、公爵系列车型,是进藏最多的车型,由此可见美利达在业内的地位和认可度;美利达的核心技术是HFS一次性液压成型技术,美利达的HFS则更注重舒适性和车架的造型工艺。美利达在大陆更是以10000元以下的中低端山地车为主攻市场,其1000-4000价位的车销量位居全国同价位系列车型之首。业内流传着一句话:5000以内买美利达,5000-10000买捷安特,10000以上自组,全避震车买捷安特。小小吐槽一下,美利达挑战者系列3000-20000仍然是我整车的首选。 
  
   问题三:捷安特自行车和美利达自行车哪个好  台湾捷安特,中国最大的自行车品牌,目前中国市场上呈现捷安特、美利达两足鼎立的形势,捷安特万元以上车型尤其是软尾(前后双避震车型)为全世界性价比最高的车型,没有之一。捷安特XTC系列车架,是其铝合金车架的核心产品,因为采用7系铝合金,强度高、重量轻、管壁薄、硬度高,这些赋予了XTC系列车型很强的踩踏刚性,能量损失较小,无论是长途骑行,还是越野,XTC系列车架都会让你感到得心应手。 
  台湾美利达,中国第二大的自行车品牌,,美利达更专注于山地车研发和生产,其生产的勇士、公爵系列车型,是进藏最多的车型,由此可见美利达在业内的地位和认可度;美利达的核心技术是HFS一次性液压成型技术,美利达的HFS则更注重舒适性和车架的造型工艺。美利达在大陆更是以10000元以下的中低端山地车为主攻市场,其1000-4000价位的车销量位居全国同价位系列车型之首。业内流传着一句话:5000以内买美利达,5000-10000买捷安特,10000以上自组,全避震车买捷安特。小小吐槽一下,美利达挑战者系列3000-20000仍然是我整车的首选。 
  
   问题四:捷安特和美利达自行车哪个好?  捷安特不比美利达好也不比美利达差~全球运动自行车的销售前两位~各有各的特点~有点像百事可乐和可口可乐~只不过因为捷安特进入得早~所以很多不了解的人以为捷安特更好~捷安特美利达的车其实主要是卖他的车架,因为变速传动避震前叉等部件都是购买的SHIMANO、TGS、RST、ROCKSHOX等品牌的产品,然后再根据自行车的定位和价格来选择相应等级的部件批量生产。因为再大的厂商都不可能每种零件都自己生产,所以说夸张点美利达和捷安特基本上就是能制造车架的超大组装车行,和你见到的组装车小店的区别就是生产车架和超大规模。两个品牌在各个价位都有互相竞争的产品型号,配置也大体一样,某个部件相对好一些那另外某个部件就相对要差一些,捷安特要强点的地方就是本身要给很多品牌代工,生产一些铝把,V刹,铝圈等等;而美利达我个人觉得涂装和颜色要比捷安特好看...当然这还要看你自己。两个品牌还有个特点就是车架的尺寸是错开的,美利达的车一般是16寸和18寸,捷安特是17寸和19寸,其他更大或者更小的型号进货都不太多,你在确定好价位后,首先应该看的是车架的尺寸而不是品牌,比如你是一米七八的身高,那你骑18寸的美利达就很合适,骑17寸的捷安特偏小,19寸的捷安特又偏大,如果不合适骑当然还是能骑,只是操纵感稍差而且易疲劳而已。个人感觉捷安特质量要稍好些 美利达同价位性价比要高些还有一个 就是看你身边那个品牌的专卖店多 店多的以后维护要方便些 
  
   问题五:捷安特、美利达哪个好?  讨论美利达自行车与捷安特自行车哪个好,一直以来,是一场较大的口水战,今天在骑行群里也又见到了这个问题。说实话,在这个举国同热的季节,这些问题还是不要讨论的了,但是既然开了头,就把它说完吧。 
  美利达自信车与捷安特自行车这几年的发展用一句话来总结就是:上过山、下过乡;当过兵、扛过枪。上过山:就是美利达自行车与捷安特自行车都在骑行疯子的驱动下,翻山越岭,不是又见 *** 布达拉宫门前有骑友举着美利达自行车或者捷安特自行车留影吗?所以,对于美利达与捷安特来说,山的高度不是问题了。下过乡:美利达与捷安特还是比较亲民的两个品牌的自行车,无论是大城市还是山中小村,都有他们的影子,只不过实在看不出到底骑哪个牌子自行车的人数多。当过兵:美利达与捷安特都有自己的自行车战队,在世界级的比赛中也都能取得辉煌的战绩。扛过枪:美利达与捷安特能打硬仗,特别是在中国,只要是山地车,哪里都能去,当然了,也发生过很多危险的事情,这个一定要注意。 
  重新回来讨论美利达与捷安特到底哪个牌子比较好呢?他们是两个同质的品牌,目前来说,谁也不敢保证就比另一个品牌好,所以他们不会在同一个问题上拼的鱼死网破,所以会避重就轻,在各自的领域里发展,表现在自行车上就是美利达与捷安特没有任何一款自行车能让你从价格到配备从头到尾的品评一番,一般的表现就是美利达装了一个萝卜变速器,捷安特就装一个白菜前叉,所以到最后就只能是萝卜白菜各有所爱。 
  最后,讨论捷安特与美利达哪个自行车好真的没有实际意义,如果想做事,不如去研究一下骑行线路哪条更好一些。 
  
   问题六:山地车捷安特和美利达哪一个更好  从企业规模、研发能力、制造工艺等方面来看,美利达根本比不上捷安特,所以两者的顶级货相比肯定是捷安特好得多。但是市面上最多的中低端车子又另当别论了,没有哪个企业会把自己的核心技术放到中低端产品上去,这些产品就不具备品牌价值、没有什么特点,从这个方面来看美利达和捷安特其实也差不多。所以呢,你要买高端车就选捷安特吧,要买一般的不妨对比一下两家的同价位产品、哪个顺眼买哪个就是了。不过我自己是绝对不会选择美利达的,他们的销售手段简直就是红果果的骗人――整天吹嘘自己是世界第一品牌,简直不给colnago、cannondale、specialized留活路;车架太重就说是刚性高、适合剧烈摇车,也不知道两千来块的东西能摇个什么名堂出来;说老外都觉得美利达很牛叉、根本不知道捷安特,也不想想捷安特在环法的成绩怎么样、自己是哪年才进的环法,也不看看老外的视频上有没有人在玩美利达。 
  
   问题七:捷安特与美利达哪个好  高端来讲(几万的车子) 
  GIANT更擅长公路. 
  MERIDA山地突出些. 
  两三千以下的车子都差不多. 
  其实两者的差别只在架子上,两者除了架子几乎没太多东西是自产的了.高端可以说只有架子是自产了(公路的前叉可能也是自产) 
  补充回答:想都不想就回答捷安特好的请问近几十界山地世界杯,世锦赛,奥运会上山地比赛见到几次giant的车子了?而merida车队蝉联了多少次世界冠军了?公路车方面有Trek环法8连贯冠军,giant的地位又在哪儿? 
  还有捷安特是台湾的,支持国货不要算它一份。 捷安特 
  
   问题八:美利达和捷安特山地车哪个质量更好  这两个牌子都是不错的品牌 
  质量这个是没办法比的 
  单个产品个体质量的好与坏和很多东西挂钩的 
  单就两个牌子而言,质量问题你大可放心 
  选择车子的话建议根据个人喜好,涂装颜色、价格等来选择 
  不管是捷安特、还是美利达 都是台湾的牌子,而且在国内也都是大品牌 放心购买 
  
   问题九:捷安特和美利达公路车哪个好  首先普及下 公路车不能看单单品牌 对 捷安特是公路车起家 但是不管美利达还是捷安特还是别的国际品牌都一样 车架自己生产 变速套件 轮组等等都是从别的品牌拿的 比如几千快的公路都是用的日本喜玛诺套件 我们要比的就是车架了 但是几千快的整车车架 说实话捷安特 美利达都一样 没什么特点可说 就看涂装哪个好看买哪个吧 十六岁的美女 我推荐你想入门的话 最起码买的到美利达飞度这个档次的整车 不然我觉得意义不大了 毕竟行内说入门套件是105 飞度的套件比105套件还低一个档次(但是很接近) 好在大家公认这车入门的话从性价比和配置上说还是很适合入门的 5000左右的价格 
  
   问题十:自行车是捷安特好还是美利达?  比较两个牌子 白费力 不分上下的两种车型 
  不同的价位有不同的车型 性价比各有千秋 
  话说你打算买多少钱的车 我可以给你点建议

美利达还是捷安特

6. 捷安特 美利达分别是哪个国家的

捷安特和美利达都是中国台湾省的。
1、美利达:
美利达自行车(中国)有限公司,系台湾自行车业界中第一家股票上市公司。
“美利达工业股份有限公司”在中国大陆独资的子公司,公司始建于1990年,总投资额1228万美元。
占地面积11万平方米,拥有一流的自行车生产线,采取比JIS 、CPSC、BS更严格的质量标准生产,年产量可达180万台。
2、捷安特:
捷安特,全称台湾巨大机械工业股份有限公司,是全球自行车生产及行销最具规模的公司之一,其网络横跨五大洲,五十余个国家。
捷安特在以全新的产品回报大陆人民的同时,秉持着“全球经营,当地深根;全球品牌当地经营”的新世纪经营哲学,坚持以自身通路来带动自行车文化的发展。

扩展资料:
1、美利达的影响力:
生产的高品质系列山地车、公路车、仿山地车、跑车等行销全球30多个国家和地区,以及国内各主要城市,并已形成高效率的营销系统。
于全国各主要城市设立的销售分公司均由美利达自行车(中国)有限公司100%投资设立,并于2000年9月成立内销总部,统筹国内自行车销售业务与分公司管理。
期能经由产销分离与充分合作体系,深入了解市场与消费者需求,完善产品结构与销售体系管理,为客户与终端消费者提供最优质的服务。
2、捷安特的影响力:
发展有12家直营店和28家经销商,700余家专卖店,合计1500余家经销网点,使得消费者可以享受“一地购车,全国服务”的服务。
并且在关心中国自行车体育运动的同时,也注重自行车休闲文化的导入与发展。在赞助江苏、北京、河北、河南自行车队的同时,也不忘与消费者之间的互动。
参考资料来源:百度百科-美利达
参考资料来源:百度百科-捷安特

7. 美利达和捷安特的区别是什么?

这两个山地车品牌同样都是来至于台湾,捷安特是目前世界上最大自行车生产和组装厂商,有自己的原材料生产厂家。美利达在这方面的发展就不是很好,山地车的生产主要是以代工为主,产量也并不是很高,规模也不如捷安特的大,然而售后服务却做的比较出色。
这两个品牌的山地车,在质量、性能等方面都是半斤八两的,只是在做工和风格上略有不同而已。捷安特的山地车相对比较精致一些,细节处理的比较到位,而美利达的山地车整体效果很不错,看上去很有感觉。在变速器方面,捷安特比较倾向于使用喜马诺变速器,而美利达则倾向于使用速联变速器。
一般来说在同等价位下,美利达山地车的性价比更高一些,但是如果从性能方面来看的话,捷安特山地车比较有优势一些。

美利达和捷安特的区别是什么?

8. 美利达和捷安特不是一个品牌吗

捷安特作为世界上最大的自行车生产厂商,以自有品牌“捷安特”行销全世界:一、目前在全球有六座独立制造工厂:1、捷安特欧洲工厂(总部荷兰)2、捷安特台湾工厂(总部台湾)3、捷安特中国工厂(昆山两家、成都一家、天津一家在建中)另有在上海与凤凰合资的上海巨凤自行车厂(品牌:G&P)二、材料工厂三家: 1、昆山捷安特轻合金科技有限公司 2、泉新金属制品(昆山)有限公司 (以上两家是做自行车铝合金材料的,在昆山) 3、巨瀚科技股份有限公司(是做碳纤维车架的,在台湾) 三、户外运动用品公司一家: 1、头家乐(TOGETHER)事业股份有限公司(在台湾)  四、行销公司有: 1、捷安特加拿大公司 2、捷安特美国公司 3、捷安特澳洲公司 4、捷安特日本公司 5、捷安特欧洲公司(在荷兰) 6、捷安特德国公司 7、捷安特英国公司 8、捷安特波兰公司(主要进军东欧市场) 9、捷安特法国公司美利达与捷安特一样,同为台湾的自行车厂,但其自有品牌发展的不如人意,主要靠代工为主。无论从产量、规模、品牌知名度、业界影响力等方面,都比捷安特逊色不少。